Eğitimler

Detayları İncelemek İçin Ders Adına Tıklayınız...

1. TRAFİK VE ÇEVRE DERSİ

Aksine bir işaret bulunmadıkça bütün sürücüler araçlarını;

  • Gidiş yönüne göre yolun en sağından sürmek,
  • Çok şeritli yollarda, yol ve trafik durumuna göre hızının gerektirdiği şeritten sürmek,
  • Şerit değiştirmeden önce, gireceği şeritteki araçların emniyetle geçmesini beklemek,
  • Gidişe ayrılan şeritlerden en soldakini sürekli olarak işgal etmemek,
  • İki yönlü dört veya daha çok şeritli yollarda, aksine bir işaret bulunmadıkça motosiklet, otomobil,minibüs, kamyonet ve otobüs dışındaki araçları sürenler, geçme ve dönme dışında, en sağ şeritten sürmek zorundadırlar.

 

Sayın Kursiyerimiz,

Trafik çevre dersimizin tamamı Ders Notları bölümünde pdf olarak sizlere sunulmuştur, bu bölümde sadece bir başlangıç yaptık, pdf den ister çıktı alıp çalışabilirsiniz isterseniz Web sayfamızdan açıp çalışabilirsiniz ,Aşağıda sizin için hazırladığımız tüm dersler için pdf olarak hazırlanmıştır,aynı Zaman'da sizin için sorularında güncel tutmaktayız,mutlaka soru çözünüz,alıştırma yapınız,mutlaka bu sınavı ciddiye alın,50 soru trafik,çevre,trafik adabı,araç tekniği ve ilkyardım dersleri ile ilgili sorular olacaktır ve süreniz 60 dakika olacaktır,teorik derslerin tamamı her kurs döneminde kursumuzda tekrar edilmektedir.

Başarılar diliyoruz.

2. ARAÇ TEKNİĞİ DERSİ

YENİ ARACA İLK BAKIM 

Yeni Araçlarda İlk Bakımın Önemi: üretici firmalar ürettikleri aracın imalat veya montajında doğabilecek aksaklıkları giderebilmek ve ilk bakımın iyi yapılmasını sağlamak amacıyla ilk 1500-2000 km. arasında garanti çerçevesinde kendi servislerinde yapmış oldukları bakımdır. Bu bakımın yaptırılması aracın emniyeti, güvenliği ve özellikle garantisi bakımından önemlidir.

İlk bakımda yapılması gerekli olan işlemler şunlardır;

Motorda: Yağ ve yağ filtresi değişimi, silindir kapağı saplamalarının (vidalarının) sıkılması, Subap ayarlarının kontrolü, karbüratör uyarının kontrolü, platin avans ve vantilatör kayış ayarları gibi ayarlar yapılmalıdır.

Aktarma Organlarında ve Koparta Aksamında: Debriyaj, fren, ön düzen ayarları yapılıp, yağ seviyelerinin kontrolü ve her türlü bağlantı cıvata ve saplamalarının kontrolü yapılmalıdır.

RODAJ SÜRESİNCE YAPILMAMASI GEREKEN OLAYLAR

Yeni motorun açılması veya yeni revizyon edilmiş motorun alışmasına Rodaj süresi denir. Yeni üretilen araç motorları fabrikasyon rodajlıdır.

Aracın uzun ömürlü ve randımanlı çalışması açısından Rodaj süresindeki yapılan işlemler önemlidir. Bunun için aşağıdaki kurallar yerine getirilir.

Motor hiçbir zaman yüksek devirde ve tam yükte çalıştırılmamalıdır. 1.500-2.000 km.ye kadar her viteste gidilebilecek en yüksek hızın 3/4 nün üzerine çıkılmaz. Uzun yolda aynı hızda devamlı gitmeyiniz. zaman zaman tam gaz vererek, bazende gazdan ayak tamamen çekilerek araç kullanmayı deneyiniz.

İlk 500 km.ye kadar ani duruş ve kalkışlardan kaçınınız. 2.000 km.den sonra yavaş yavaş hızınızı artırarak azami hıza çıkabilirsiniz. Koruyucu Bakımın Önemi: Aracınızda teknik olarak bazı sistemlerin ayarları ve bazı parçaların çalışma süreleri bellidir. ilerde büyük bir tehlike oluşturabileceği arızalar meydana gelmemesi için belirli zamanlarda bakımlarının yapılması gerekir.

Bunları Şu Şekilde Sıralayabiliriz:

  • Yeni araçların ilk bakımı;
  • Günlük bakım (Her yola çıkışta)
  • Haftalık bakım (250 km.lik bakım),
  • Aylık bakım (1000 – 1500 km.lik bakım),
  • Altı aylık bakım (5000- 6000 km.lik bakım),
  • Yıllık bakım (10000 -1 2000 km.lik bakım).

GÜNLÜK BAKIM

Akaryakıt Kontrolü: Kontak anahtarını açtıktan sonra yakıt göstergesini bakılır. (E) boş olduğunu (F) ise dolu olduğunu gösterir.

Motor Yağının Kontrolü: Yağ seviyesinin kontrolü için yağ çubuğuna bakılır. Yağ çubuğunda iki çizgi vardır veya mim- max yazıları vardır. Yağ seviyesi bu iki çizgi veya yazı arasında olması gerekir. Şayet yağ eksikse tamamlanmalıdır. Ayrıca yağın rengini ve kıvamını da kontrol ederiz. Yağın rengi şeffaf olmalıdır. Kıvamına ise parmakla baktığımızda. kaygan olmalıdır. Şayet yağın. rengi beyaz ve mat bir renk almışsa, motor yağına su karışmış demektir. Not: Motor yağ seviyesini kontrol ederken aracın düz bir yerde olmasına dikkat edilmelidir. Motor çalışırken yağ seviyesi kontrol edilmez, motoru stop edip 4-5 dakika beklemek gerekir.

Radyatör Su Seviyesinin Kontrolü: Radyatör kapağı açıldığında su seviyesi peteklerin üzerinde olmalıdır. Su kabı (kavanozu) olan araçlarda ise işaretine kadar suyun dolu dolması gereklidir.

Lastik Hava Basınç Kontrolü: Lastik hava basınçları, hava saatleri ile kontrol edilmesi gerekir. Tekerleklerde ne kadar hava olacağı araç kataloglarında verilmiştir. lastik hava basınçları az olursa, tekerleklerin yanak kısımları aşınır ve aracın enerji kaybı fazla olur. Hava basıncı fazla olursa, lastiklerin orta kısımları aşınır ve araç yolda titremeler yapar.

Fren Hidrolik Seviyesinin Kontrolü: Fren merkez pompasının üzerinde hidrolik deposu vardır. Hidrolik seviyesi kapaktan 1-1,5 cm. aşağıda olmalıdır. Şayet eksik olursa sisteme hava gireceğinden dolayı frenler tutmaz.

Elektrik donanımının Kontrolü: Yola çıkmadan önce dönüş lambalarını, park lambalarını, farları, fren lambalarını, plaka lambası gibi ve alıcıları kontrol etmek gerekir. Sistem tek tek çalıştırılarak gözden geçirilmelidir. Aksi halde akü zayıflar, boşalır.

HAFTALIK BAKIM (ortalama 250 km.lik bakım).

Vantilatör Kayışının Gerginliği:Düzenli bir hareket iletişimini.sağlayabilmek için kayış gerginliğinin iyi olması gerekir. Kayış gerginliği başparmakla basıldığında 1-1.5 cm. esneyecek şekilde olmalıdır.

Kayış fazla esnek olursa: Motordan hareket alan su pompası, alternatör ve kompresör gibi parçalar motor devrine göre daha yavaş döneceklerinden, yetersiz kalırlar. Bunun sonucunda da motor hararet yapar ve şarj sistemi çalışmaz. Bazı araçlardaki kompresörler vantilatör kayışından hareket alır. kayış gevşek olursa fren sisteminin çalışması da bozulur.

Kayış fazla gergin olursa: Motorlardan hareket alan, su pompası, alternatör ve kompresör gibi parçaların, yatak burçları aşınır.

Bataryanın (Akünün) Kontrolü: Şayet akü bakımı yapılmazsa akü ömrü kısalır. Akünün yüzeyinde biriken pislikler zamanla kutuplar arasında iletkenlik sağlar. Kutup başı bağıntıları oksitlenir ve elektrik akımına karşı direnç gösterir. Bunlardan dolayı bataryanın yüzeyi su ile temizlenmeli, vazelin veya gres yağı sürülerek koruma altına alınmalıdır. Akünün üzerindeki eleman toz kapakları üzerindeki havalandırma delikleri açılmalıdır. Şayet akü suyu (elektrolit) eksikse saf su ilave edilmelidir. Kesinlikle çeşme suyu vb sular konulmamalıdır. Aksi halde plakalar kısa devre yaparak tahrip olurlar.

Not: Akünün iyi olup olmadığını pratik olarak şu yöntemle kontrol edebiliriz; Uzun Farları yakarak marş yaparız. Eğer bataryanın şarjı normal ise, farlar çok az ölgünleşmelidir. Şayet tamamen sönüyorsa batarya boşalmıştır.

Dizel Motorları Yakıt Fitresi Su Ayarcısındaki Suyun Tahliye Edilmesi:Filtrenin altındaki su tahliye musluğu uygun bir anahtarla gevşetilir. Su yoğunluğu, motorin yoğunluğundan daha fazla olduğu için tabana birikir. Musluk gevşetilince su akar. Su akışı bitip motorin gelmeye başladığında musluk sıkılır.

Hava Frenli Araçlarda hava Deposundaki Suyun Tahliye Edilmesi:Hava depoların (tüplerinin) altındaki su tahliye musluğu gevşetilir. Depo içindeki suyun boşalması sağlandıktan sonra musluk sıkılır.

AYLIK BAKIM (1000-1500 Km Bakımı):

Kova Filtresinin Bakımı:Kuru tip hava filtresi hafif basınçlı hava temizlenmeli elektrik süpürgesi kullanılmamalıdır. Hava fitresini temizlerken, hava geçiş yönünün tersine basınçlı hava verilerek temizlemek gerekir. Çok tozlu ortamlarda çalışan araçlarda (traktör, iş makinesi vb.) yağlı tip hava filtresi kullanılır. Hava motora girmeden önce yağın içerisine dalarak çıkar ve üzerindeki toz ve pislikler yağda kalır. Belli bir süre sonra yağ çamur haline gelerek hava geçişine sınır getirir. Temizliği; Yağ filtresi yağı boşaltılıp, gazyağı veya motorin ile temizlenir. Tekrar motor yağı doldurularak yerine takılır.

Motorun yıkanması:Temiz bir bezle motorun üzerindeki kaba kirler ve çamurlanmış yağlar silindikten sonra sabunlu sıcak su ile yıkanmalıdır. Motoru yıkarken distribütörün ıslanmaması için delikleri kapatılmalı veya Üzerine poşet geçirilmelidir.

ALTI AYLIK VE YILLIK. BAKIMLARI (5000 6000 KM .LİK BAKIMI):

Aracımızı güvenle sürebilmek için bakımlarının zamanında yapılması gerekir. Taşıt üzerindeki her sistemin bakım ve çalışma süreleri imalatçı firma tarafından belirlenmiştir. Bir sürücü olarak bu kurallara uymazsak aracımızın ekonomik ömrü kısalır. Ayarlar bozulur. Bunun sonucunda da motor çok masraflı olur ve az güç üretir. daha da önemlisi kazalara neden olabilir.

Altı aylık bakıma; veya her 5000 km.de (hangisi önce dolarsa) teknik ayarlar yapılacağı için servise gidilmelidir. Serviste şu bakımların yapılmasına dikkat edilmelidir.

Motor yağı değiştirilir.

Vites kutusu ile diferansiyelin yağ seviyesi kontrol edilir, eksik ise tamamlanır.

Motor test edilir.

Benzinli motorlarda ateşleme ve yakıt sistemi kontrol edilir. Gerekirse buji, platin değiştirilir. Supap ayarları kontrol edilir.

On düzen kontrolü ve gerekli ayarların yapılması ile lastiklerin periyodik olarak yel değiştirilmesi yapılır.

Tekerlekler açılarak bilye ve yatak aksamı temizlenir tekrar yağlanır. Frenlerin komple bakımı yapılır. Yıllık bakımda veya 15.000 km.de (hangisi önce dolarsa) araçlar servise götürülerek altı aylık bakıma ilaveten aşağıdaki bakımlar yaptırılır.

Yakıt deposu temizlenir. Deponun- temizlenmesi ile dizel araçlarda pompa ve enjektörler kontrol edilerek ayarları yapılır.

Tüm elektrikli alıcılar ve kablo bağlantıları kontrol edilmelidir.

Hava frenli araçlarda tüm parçalar kontrol edilmeli ve filtreler temizlenmelidir.

Supap ayarları yapılmalıdır.

Varsa krater havalandırma süzgecinin temizlenmesi işlemleri yapılır.

SAYIN KURSİYERİMİZ,

Araç Tekniği dersimizin tamamı Ders Notları bölümünde pdf olarak sizlere sunulmuştur,bu bölümde sadece bir başlangıç yaptık,pdf den ister çıktı alıp çalışabilirsiniz isterseniz Web sayfamızdan açıp çalışabilirsiniz ,Aşağıda sizin için hazırladığımız tüm dersler için pdf olarak hazırlanmıştır,aynı Zaman'da sizin için sorularında güncel tutmaktayız,mutlaka soru çözünüz,alıştırma yapınız,mutlaka bu sınavı ciddiye alın,50 soru trafik,çevre,trafik adabı,araç tekniği ve ilkyardım dersleri ile ilgili sorular olacaktır ve süreniz 60 dakika olacaktır,teorik derslerin tamamı her kurs döneminde kursumuzda tekrar edilmektedir.

Başarılar Diliyoruz.

3. İLKYARDIM DERSİ

“Ani olarak meydana gelen önceden tahmin edilemeyen,önlenmesi çoğunlukla mümkün olan,ölüm yaralanma ve maddi hasarla sonuçlanan olay”lara KAZA denir.

Kazalara en çok insanlar, trafik kazalarına da en çok sürücüler sebep olur.Kasıt unsuru olmaksızın insanları ve çevreyi olumsuz etkileyen doğa olaylarına FELAKET denir.

Trafik kazalarına sebep olan sürücülerin kaza yapmalarındaki en önemli sebepKURALLARA uymamasıdır. Şehir içindeki kazalardan en çok etkilenenler “YAŞLILAR ve ÇOCUKLAR” dır.

SAYIN KURSİYERİMİZ,

İlk yardım dersimizin tamamı Ders Notları bölümünde pdf olarak sizlere sunulmuştur,bu bölümde sadece bir başlangıç yaptık,pdf den ister çıktı alıp çalışabilirsiniz isterseniz Web sayfamıza bakarak çalışabilirsiniz ,Aşağıda sizin için hazırladığımız tüm dersler için pdf olarak hazırlanmıştır,aynı Zaman'da sizin için sorularında güncel tutmaktayız,mutlaka soru çözünüz,alıştırma yapınız,mutlaka bu sınavı ciddiye alın,50 soru trafik,çevre,trafik adabı,araç tekniği ve ilkyardım dersleri ile ilgili sorular olacaktır ve süreniz 60 dakika olacaktır,teorik derslerin tamamı her kurs döneminde kursumuzda tekrar edilmektedir.

Başarılar Diliyoruz.

4. DİREKSİYON DERSİ

B Sınıfı Direksiyon Eğitimleri :

Direksiyon Eğitimleri öncelikle sizin kayıt olduğunuz şanzıman tercihine göre olacaktır.(otomatik veya vitesli otomobil)

Toplam 16 direksiyon dersi eğitim alacaksınız;bu eğitimler 8 Blok halinde yapılacaktır,bir ders 45 dakikadır,blok ders 90 dakikadır.

Tüm proğram sizin tercihleriniz doğrultusunda randevu usulü planlanır.Randevu saatlerimiz:haftanın 7 günü saat:09:00 - 17.30 arasıdır.

Sınav parkuru çalışmasıda yapılarak sınava alışmanızda sağlanır.

unutulmamalıdırki araçta bir siz bir usta öğretici vardır,tüm çalışma MEB iznine tabidir,

ilk blok dersiniz simülatörle yapılır.

Daha sonra 7 blok ders akan trafikte çift fren çift debriyajlı üstünde sürücü adayı yazan araçımızla yapılacaktır,araçlarımız ford fiesta dır.

Akan trafik eğitimlerinde sizlere geçici ehliyet(K belgesi)düzenlenir,MEB onaylı usta öğreticilerle eğitim alırsınız,(kayıt olduğunuz kursa bunları mutlaka sorunuz sonradan üzücü şeyler yaşayabilirsiniz.)

Eğitimlerinizi sınavdan en az iki hafta önce tamamlanması sizin lehinize olacaktır.Şu anki uygulamada ön sınav sistemi uygulanmaktadır,

Her adayımızın eğitim hikayesini ayrı ayrı raporluyoruz,adaylarımızın ön sınavını gerçekleştirerek gerekli ek ders tavsiyelerinde bulunuyoruz,

meb direksiyon sınavına alınıp alınmayacağınıza direksiyon usta öğreticiniz karar vermektedir,son meb yönetmeliğinde bu zorunlu tutulmuştur.

Simülatör Eğitiminden sonra Akan trafik eğitiminiz:

  • 1.DERS Aracı tanımak,oturuş,ayarlar,bakış teknikleri,direksiyon tutuş,tüm göstergelerin tanıtımı,motorun çalıştırılması e ilk kavrama
  • 2.DERS Kavrama,kalkış ve durma
  • 3.DERS Araçı kullanıyorsunuz caddeler ara sokaklarda alıştırmalar,şerit izleme araç takibi
  • 4.DERS Vites büyütme ve küçültme
  • 5.DERS Vites değiştirme
  • 6.DERS Şerit değiştirme sağa sola yaklaşma,
  • 7.DERS Sağa sola ve geri dönüşler manevralar
  • 8.DERS Kavşaklarda araç kullanmadönüşler vegeçişler
  • 9.DERS Eğimli yollarda durma kalkma
  • 9.DERS Eğimli yolda araçı geri kaçırmadan pratik yapma
  • 10.DERS Geri gitme ve park yapma
  • 11.DERS Park çalışması
  • 12.DERS Park çalışması
  • 13.DERS Sınav yeri çalışması
  • 14.DERS Sınavyeri çalışması

Direksiyon sınavları motosikletler için Medenyet Üniversitesi yanı yeni salı pazarı alanında yapılmaktadır,otomobil sınavları Göztepe 50.Tahran lisesi okul bahçesinden başlamaktadır.

Her Türlü Sorunuz İçin Bize E-Posta Gönderebilirsiniz: info@kiziltopraksurucukursu.com

Başvurunu yap,evraklarını gönder istersen ödemeni internetten yap

İnternetten başvur,evrak gönder,istersen ödemeni yap

Şimdi Başvur
ÜST